双级真空滤油机的工作原理是通过真空加热使油品跟水分分离开，再通过油泵使油品进入分离系统，经过滤芯，使杂质从油品中分离出来。那么双级真空滤油机在停用的时候改怎么养护才能减少故障呢？

普通滤油机由初滤器、油泵和过滤装置组成。初滤器一般为简状细孔不锈钢网，阻止不纯净油中较大的固体颗粒进入油泵，损坏油泵系统。油泵通常为齿轮泵，输送不纯净油进入过滤装置。过滤装置是用来过滤油品中的细小杂质颗粒，一般用滤纸或滤芯作为过滤介质。不纯净油在滤油机内部的油泵压力作用下通过滤纸或滤芯，成为干净油。油中的固体杂质被截留在滤纸或滤芯表面，我们只需要定期更换滤纸或清洗滤芯就行。

废油提炼柴油设备可以将黑色的废旧润滑油、原油和塑料油，经过蒸馏催化为汽油和柴油。将经过预处理的废油泵入加热器内，通过烧煤（燃料油、燃气）将废油加温至工作温度，经蒸馏、催化就可得到所需的汽油和柴油，终止工作温度约为410度。等釜中废油反应完全之后，停止加热，去除釜底残留物，即可再次使用。

滤油机用的真空泵一般会出现这样的情况：1.真空泵排气口冒烟；2.真空泵喷油、漏油；3.真空泵噪音超标；4.真空度下降；5.真空泵发烫等现象；如果真空泵问题不是很严重的情况下,可自行拆开真空泵,更换真空泵易损件之后对真空泵进行清洗组装,达到保养真空泵的目的.

1、滤板损坏厢式压滤机滤板损坏为常见故障。如果滤板损坏的数量较多时，应对以下要素进行剖析： 　　①滤板的制作质量； 　　②滤板原料的选型和给料泵的扬程是不是匹配； 　　③隔阂压榨方法中，应同时思考隔阂板滤油机量和内部钢衬的加工质量。 　　在正常条件下，滤板两边压力处于平衡状况。当滤板的两边处于不一样的过滤期间，即一侧为过滤，另一侧为液力揉捏，滤板两边形成了压力差，然后损坏滤板。

当悬浮液中的固体颗粒大粒度均匀时，过滤的滤渣层孔隙较为畅通滤液通过滤渣层的速度较大。应该用凝聚剂将微细的颗粒集合成较大的团块有利于提高过滤速度。

滤油机对于油类行业是非常重要的，滤油机能够保障油的质量，那么滤油机如果出现故障就不能够保障滤油过程的正确运行，那么滤油机的常见故障解决办法是什么呢？ 滤油机的常见故障有滤板损坏和滤板间喷料两种，下面针对不同的故障单独进行分析排除： 滤油机滤板损坏 滤油机厢式滤油机滤板损坏为常见故障。

众所周知，企业为降低成本，会将使用一段时间后的油品再次过滤，反复使用，以此来减少新油的购买。而对油品的过滤、再次使用就需要我们使用专门针对油品过滤的设备来过滤油品里面所含有的杂质、水分及金属微颗粒。而我们在使用这类设备时会出现各种现象，就比如我们在使用透平油真空滤油机时会出现温控不灵或者没有温度的现象。在设备出现这种现象时我们要寻找产生的原因。

我们在正常使用变压器油滤油机时，有可能会出现设备压力大于0.3mpa的现象，出现这个现象我们先要考虑设备出现问题的原因，然后再排查故障。下面就由禹州莘工机械制造有限公司为大家简述一下变压器油滤油机有可能出现压力大于0.3mpa的原因及解除故障的方法。

当我们的油品在使用一段时间后会出现乳化、含杂质较多的情况，企业为降低生产成本，会把油品通过真空滤油机过滤以后再次使用，但是我们在使用真空滤油机时会出现不同的故障，这时就需要我们去逐一排查故障。